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【12吋靜音電風扇】日本±0 正負零12吋電風扇 XQS -Y620 DC直流 12吋靜音 節能 自然風 上下左右擺頭 5枚扇葉+輔助翼扇 公司貨含稅開發票
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福衛五號衛星順利完美發射並進入預定軌道，創下台灣太空發展史的新頁，民進黨立委管碧玲派辦公室副主任全程關切，除了在管碧玲臉書同步直播衛星發射，也全程記錄了發射觀禮團現場高昂興奮的情緒。
美國太平洋時間8/25上午10點(台灣時間8/24凌晨1點)，衛星發射觀禮團約兩百餘人抵達距離Falcon火箭約14公里的范登堡基地營區安全地點。抵達時天空雲層仍厚重，還飄了些雨絲；隨著發射時間接近，大約上午11點雲層逐漸散去並露出陽光與藍天，基地也開放給鄰近居民，許多人攜家帶眷前來觀看火箭發射，觀禮現場三、四百人氣氛熱絡宛如超大型社區聚會。
觀禮團重要的貴賓包括台灣駐美大使高碩泰、AIT理事主席莫健、科技部次長蘇芳慶、國研院董事長楊弘敦、駐洛杉磯辦事處長夏季昌、中研院院士李羅權、李德財、國策顧問謝清志、交大校長張懋中、成大校長蘇惠貞、中興大學校長薛富盛、JPL火星探測船駕駛莊嚴、漢翔公司董事長廖榮鑫、多家合作的科技公司負責人、SpaceX公司副總裁、美國NASA與大氣氣象局的官員，以及洛杉磯當地的台灣僑胞。
空軍基地官兵也配合架設音響轉播控制中心的指令，在眾人期待下，火箭發射進入倒數計時，大家齊聚在營區草坪，當看到遠處閃出火光時，觀禮群眾齊聲歡呼，火箭穿破低層雲霾後快速直線爬升；在發射後75秒高度到達13公里時，天空開始出現白色的凝結尾，也準確地在第150秒時，第一節火箭順利脫離。但此時高度已達近90公里，肉眼已難看到火箭及噴焰，大家隨即湧入帳篷內觀看SpaceX公司的箭載影像直播。
脫離的火箭第一節隨即返降，在發射後10分45秒成功直立降落於發射場鄰近的海面浮台，11分20秒時，衛星與火箭完全脫離，準確地到達預定高度723公里，進入南北向環繞地球的太陽同步軌道，所有觀禮人員鼓掌大聲歡呼，連AIT主席等美達人 方友人也激動的全程站著鼓掌，所有人滿懷笑容互道恭喜，一起見證了台灣太空科技的歷史新頁。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
不滿機車須「強制性兩段式左轉」，台灣機車路權促進會近期在臉書發起「待轉大富翁」活動，28日號召幾十名機車騎士，在高雄部分路口「無限待轉」轉圈圈，導致交通塞爆，不爽的民眾通報警方後，卻因騎士們「待轉」合法，員警只能在旁維持秩序，避免發生意外。
「如果待轉區供不應求，幾十輛機車擠在待轉區真有比較安全嗎？」台灣機車路權促進會為了表達自己的訴求，28日晚間8時多，號召數十位機車騎士在高雄中山五福、博愛裕隆路口進行「無限待轉」活動30分鐘。只見數十輛機車在同一個路口不斷「轉圈圈」，讓交通塞爆。
許多被卡在路上許久的民眾，認為路權遭到侵犯而報警處理，但因為機車都是「按照規定」在機車待轉區準備左轉，過程完全「合法」，警方到場後只能維持秩序、疏導交通，並在旁蒐證避免發生意外。
活動結束後，台灣機車促進會在臉書表示：「感謝大家對於爭取路權的努力，待轉大富翁的活動將趁勝追擊，會不定期的繼續舉辦下去。」該團體還曾強調，「如果兩段式左轉真的那麼安全，那我們強烈要求四輪以上汽車加入待轉行列。」
不過，該團體的訴求手段，在網路上評價兩極。有網友說「合法待轉，沒規定不能一直待轉啊，思考人生方向不行喔」、「做法很理性」，但也有人批評說「用這樣的方法抗議，只是造成所有用路人不便」、「以前沒待轉死亡率夭壽高，現在竟然想改回去，有病。」
依造高雄警方統計，今年1至9月未依規定兩段式左轉發生的交通事故，共有15867件、105年同期也有13165件；警方表示，之前騎車民眾未依兩段式左轉時，造成許多交通事故，還是呼籲民眾遵守兩段式左轉。
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